携手创建国防教育基地军事拓展“坦克装甲车”厂家 实践基地

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车体采用装甲钢板焊接，安装铝合金炮塔，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，闭窗时通过3个潜望镜观察。除驾驶员、车长和炮长窗口外，车后还开两扇大门。

动力装置为一台6V-53T型6缸废气涡轮增压柴油机，当2800转/分钟时，功率为202千瓦（275马力）。与之匹配的为MT-653型自动变速箱，有5个前进档和1个倒档。独立悬挂，前两轴采用螺旋弹簧，后轴采用扭杆，各车轮都装液压减振器，采用空气液压制动。安装低压防胎，当两个车轮受损时该车仍能以25千米/小时速度行驶70千米大速度100千米/小时，越野速度40千米/小时，从零加速到44千米/小时，需要10秒时间。该车有浮渡能力，水上行驶靠2台喷水推进器推进，速度为7千米/小时。

该车安装英国蝎式76毫米炮的炮塔，武器为1门L23A1式76毫米火炮和1挺7.62毫米并列机枪，火炮发射、发烟弹和榴霰弹，基数40发，枪弹基数4180发。炮塔动力驱动可360°旋转，火炮手动俯仰，俯仰范围-8°～+35°。炮长使用昼夜瞄准镜和2个潜望镜，夜间观察距离1500米；车长使用双目潜望瞄准镜和7个潜望镜观察，该车还装AN-GVS-5激光测距仪。

炮塔两侧各装发射器4具。电气系统有12伏的蓄电池4个，炮塔内装电台1～2部。还配备1个1301哈隆灭火器，能在几秒钏内扑灭火焰[1]  。

1974年加拿大陆军提出装备轮式通用装甲车的要求，并在分析研究14种车型之后终选中瑞士莫瓦格公司的皮兰哈（Piranha）（6×6）车作为底盘。1977年，加拿大国防部同加拿大通用汽车公司柴油机分部签订价值1.71亿美元合同，1982年完成交货，总计提供轮式通用装甲车491辆。轮式通用装甲车有库加尔（Cougar）火力支援车、灰熊（Grizzly）装甲人员输送车和爱斯基摩人（Husky）抢救修理车3种