致力于促进亚洲与世界其他地区之间的贸易增长
“我们相信全球贸易很重要，它将继续存在。我们已向三个全球枢纽投资超过 18亿欧元，这表明我们致力于支持客户在全球扩张时实现增长，“DHLExpress 首席执行官 John Pearson 说。“CAH对我们在亚洲和全球的客户非常重要，因为它处理了近 20% 的 DHL Express全球货运量。全球贸易在疫情繁荣之后正在恢复正常，但我们今天的投资将改善我们的全球和区域网络，使我们在全球贸易复苏时处于有利地位。
“亚洲是世界上一些增长Zui快的市场的所在地。自 2004年成立以来，我们看到亚洲与其他地区之间的贸易以及跨境电子商务推动的航空货运需求持续增长。全球贸易在疫情后恢复正常，但与2019年同期相比，2023年前三季度亚洲与其他大陆之间的吞吐量增长了30%以上，远远超过了疫情前的水平。香港枢纽的战略位置为我们在该地区的客户打开了许多机会的大门。我们相信，扩大后的CAH将促进互联互通，巩固亚洲作为全球增长动力源的地位。
CAH战略性地位于亚洲的中心地带，是通往世界上发展Zui快的地区之一的独特门户。DHL快递启动了该设施的扩建，以配合香港国际机场三跑道系统的启动，该系统将于2024年完工。扩建后的CAH将凸显香港作为航空中心的角色，促进全球贸易往来和商业。
CAH地理位置优越，距离亚太地区和泛珠三角地区的主要城市只有四小时的航程，在城市中的位置非常重要。DHL快递的亚太区航空网络采用多枢纽战略，由四个枢纽提供支持，分别是香港的CAH、上海的北亚枢纽、新加坡的南亚枢纽和曼谷枢纽，与该地区约900个DHL快递设施相连。新扩建的shijieji快递货运设施每周处理200 多个专用航班。它还拥有完善的亚洲航空网络，每天支持约 690 个航班。
香港特别行政区政府政务司司长陈国强表示：「继行政长官数星期前发表施政报告后，我们推出『现代物流发展行动计划』，致力引领航空货运业迈向智慧、绿色、可持续和高增值的发展。作为实现这些目标的重要合作伙伴，DHL中亚枢纽的扩建支持我们的机场从城市机场转变为“机场城市”，以利用机场不断提高的货物处理能力。我们亦将加强粤港澳大湾区作为粤港澳大湾区航空货物转运枢纽的角色，粤港澳大湾区是全球Zui大的制造业集群之一，拥有超过8,600万名潜在客户。
香港机场管理局（机管局）行政总裁林天福表示：「机管局长远发展香港国际机场成为亚洲的电子商贸中心，一直与DHL紧密合作，于2008年首次扩建中亚枢纽，其后于2017年进行第二次扩建。今天，我们庆祝扩建工程的完成，提升处理快件和小包裹货件的能力，让DHL和香港国际机场都能把握跨境电子商贸的巨大机遇。」
整合技术，提高生产力和准确性
CAH可直接通往空侧和陆侧，是香港国际机场目前唯一专用的航空快递货运设施。总仓库面积增加 50%，达到 49,500平方米，并配备了自动化物料搬运系统，该中心的峰值处理能力增加了近 70%，达到每小时 125,000件货物。满负荷运转时，预计年度总吨位管理量将增加50%，达到每年106万吨。这是该中心于2004年首次成立时的出货量的六倍。
该中心致力提高运作效率和准确性，亦是香港快递货运业首个采用电脑断层扫描（CT）X射线扫描技术的设施。这些 X射线扫描仪将检测速度提高了一倍，使 Hub 能够及时准确地检测可疑货物。
