由于混凝土输送泵具有灵活胜，而且臂架高度越高，浇筑高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的输送泵泵车是市场上量大面广的产品，约占75%。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制，臂架高度超过42m时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，二手60输送泵厂家供应，故一般很少选用。
混凝土泵输送，Zui头疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。
布置原则：距离短，弯管Zui少。连结牢固，密封有效，软管垂直。
一，水平泵送。应该问题Zui少。
二，垂直向上。垂直管的高度愈高，则逆流压力愈大，会使混凝土容积效率降低，影响混凝土泵的排量，造成混凝土离析而堵管。
当垂直高度较低时，铺设一定长度的水平管。垂直与水平长度之比为2：1，利用水平管中的混凝土与管壁的摩擦阻力来平衡逆流压力。
当垂直高度较高时，设置插板阀管，在泵停时，关阀防止混凝土反流。
三，向下泵送。
当配管的倾斜度大于4-7度时，由于输送管内混凝土自流，而出现空洞或混凝土离析而使输送泵出现堵管。
当配管倾斜度大于7-12度时，离析严重，浆料先走，石子滞后，加压堵管。
其实，大部分堵管问题，就是混凝土离析，没有离析，堵管就很少很少发生。
混凝土输送泵因操作不当简单构成堵管，如果操作人员精力不集中，工作时不注意留意泵送压力表的读数，一旦压力表读数突然增大，则有可能将使堵管更加严峻。那么除此之外，造成输送泵阻塞的原因有哪些？下面由技术人员带我们了解一下。
混凝土的塌落度过小时采用方法不当，有砂浆无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪心省事，强行泵送极易构成堵管，切忌在料斗中加水搅拌。
停机时间过长；停机期间，应每隔5～10min（详细时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。关于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜持续泵送。
混凝土输送泵管道未清洗洁净；前次泵送结束，管道未清洗洁净，会构成下一次泵送时堵管。所以每次泵送结束一定要依照操作规程将输送管道清洗洁净。
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