铁路护桩,又称A桩,材料选用混凝土桩,尺寸要求铁路AB桩规格严格,正面刻有900/450/100公尺的铁路专用线,背面刻有铁路专用线400毫米的保护。
桩基又称B桩,是直径1000*600mm,直径60mm,直径2.2毫米的钢制桩基。保护线的规定原印刷为《线路防护规定》。
基础定位技术是关键。由于它的结构分为三段:下二段、高二段、二柱、二柱及警示牌,前部九个大字共二行,为铁路保护范围,背面依铁路交通安全条例而定。
开始做AB需要准备些什么呢,一般是用搅拌机、挖掘机、铲子等工具,然后再用所需的原料。铁路AB桩图片中看到物料中的砂粒分为小粒、中粒、大颗粒,这里我们都是用小颗粒来做标识,因为这种砂子外表平整,还很结实耐用。砂粒比例要合理分配。标记桩的强度与满足施工要求有关。预装螺杆、相应的四个相应开孔加工时留有块状,可直接组装在一起,只需用螺丝将基桩固定。为了方便厂房的安装,铁路沿线设置了重要标志桩。桩高1米,宽0.45米,厚0.1米,采用混凝土材料,这种材料不易损坏,而且越长越薄原来有人提出这个问题,原来是水泥制品随时间增加硬度,保证使用寿命。取下预制桩,按要求涂上颜色。
每个柱子上,铁路AB桩规格都印着这两行,大黑字,样子十分庄重,颜色一致的还有黄、黑字。土壤非常硬,不能埋土,必须用混凝土加固。对于土石方开挖,应根据具体的土石方施工进行管理。目前铁路墩台采用水泥桩,采用内筋法加固。也叫B桩,是两种成功的桩型组合桩。露出部分要求刷成白色整体,看上去非常显眼,就是那种反光漆,即使在晚上也能看见。前部有铁路标志,另一面是地界两个字,图案和字迹都是凹进的,设在铁路边沿50米处,遇上拐弯处水泥标志桩距离40米。反求识别中存在一种特殊的源码,在反识别中使用了大量的大字。线路A有一条铁路。
本项目采用钢筋混凝土桩基,桩基采用钢筋混凝土桩基础,桩基尺寸按铁路AB桩图纸设计。